Fișa lotului este sursa principală de date inițiale înainte de a participa la licitație. Conține multe câmpuri, dar nu toate au aceeași greutate: unele descriu documentul și vânzătorul, altele starea mașinii, iar altele doar formatul vânzării. Analizăm câmpurile-cheie și greșelile tipice la interpretarea lor.
Răspuns pe scurt
Fișa lotului indică vânzătorul (seller), tipul documentului (title), avaria principală și suplimentară (primary/secondary damage), prezența cheilor, indicația odometrului, mențiunea despre pornire și deplasare (Run & Drive) și observațiile vânzătorului. Fiecare câmp reflectă datele din momentul pregătirii lotului pentru vânzare și nu reprezintă o concluzie tehnică despre starea mașinii.
Seller (vânzătorul)
Arată tipul organizației care a scos lotul la vânzare: companie de asigurări, dealer, instituție financiară sau de leasing, persoană fizică și altele. Tipul vânzătorului ajută la înțelegerea contextului probabil (de exemplu, o despăgubire de asigurare), dar nu înlocuiește verificarea actelor.
Title (documentul)
Indică tipul și statutul actului de proprietate — detalii în articolul despre statutele title. Este important să verificați formularea exactă și statul care a emis documentul, nu doar denumirea generală a statutului din fișă.
Primary damage și secondary damage
Primary damage este zona principală de avarie declarată, secondary damage este o mențiune suplimentară. Ambele câmpuri pot fi generalizate: absența secondary damage nu înseamnă absența altor defecte care nu au intrat în lista standard de categorii.
Keys (cheile)
Indică dacă cheile sunt transmise împreună cu mașina. Absența cheilor complică nu doar pornirea, ci uneori și diagnosticarea, încărcarea și deblocarea coloanei de direcție.
Odometer (odometrul) și statutele lui
Indicația odometrului este însoțită de o mențiune precum Actual (corespunde kilometrajului real), Not Actual (nu corespunde) sau Exempt (pentru mașini vechi, pentru care declararea kilometrajului nu este obligatorie conform normelor statului). Aceste mențiuni trebuie comparate cu rapoartele de istoric și înregistrările de service.
Run & Drive
Mențiunea Run & Drive înseamnă că, în timpul verificării pe platformă, mașina a pornit, a cuplat o treaptă de viteză și s-a deplasat pe propriile roți. Aceasta nu confirmă absența erorilor, starea funcțională a răcirii, starea transmisiei sub sarcină sau funcționalitatea la data primirii. O mențiune separată, Engine Start Program, de asemenea nu înseamnă că mașina poate rula.
Observațiile vânzătorului
Text liber, care poate conține informații suplimentare despre stare, istoric sau condițiile vânzării. Observațiile trebuie citite integral, dar tratate ca o completare la verificare, nu ca o înlocuire a acesteia.
Formatul vânzării
Fișa lotului mai indică și formatul: vânzare fără preț minim, cu preț minim al vânzătorului (dacă acesta nu este atins — lotul nu se vinde) sau formatul cu posibilitatea de a propune propriul preț. Formatul vânzării influențează strategia de participare, dar nu starea tehnică a mașinii.
Tabel: câmpurile fișei și semnificația lor
| Câmp | Ce arată | Ce nu arată |
|---|---|---|
| Seller | Tipul vânzătorului | Starea reală a mașinii |
| Title | Tipul și statutul actului | Calitatea unei eventuale reparații |
| Primary/Secondary damage | Zonele de avarie declarate | Lista completă a tuturor defectelor |
| Odometer + statut | Indicația și fiabilitatea ei conform normelor statului | Starea mecanică a ansamblurilor |
| Run & Drive | Faptul pornirii și deplasării pe platformă | Starea tehnică funcțională la data primirii |
Întrebări frecvente
Se poate avea încredere în câmpul Run & Drive ca într-o garanție?
Nu, este o mențiune limitată de licitație pentru un moment concret al verificării.
Ce e de făcut dacă câmpul odometer are statutul Not Actual?
Tratați kilometrajul ca nesigur și bazați-vă pe alte surse: înregistrări de service, rapoarte de istoric, starea interiorului.
Absența secondary damage înseamnă că nu există alte avarii?
Nu, acest câmp poate fi completat parțial — trebuie verificate fotografiile întregii mașini.
De ce este important să știți tipul vânzătorului?
Ajută la înțelegerea contextului probabil al lotului, dar decizia se ia oricum pe baza actelor și a verificării efective.
Unde este analizată mai detaliat evaluarea avariilor din fotografii?
În articolul „Cum se evaluează avariile din fotografiile licitației”.
Pasul următor
Citiți fișa lotului împreună cu raportul de istoric și fotografiile — metodologia completă în articolul „Cum se alege un lot pe Copart”.
