Răspuns scurt
După sosirea automobilului, trebuie verificate consecutiv completitudinea și eventualele avarii noi, comparate documentele și VIN-ul, întocmit procesul-verbal de predare-primire, stabilită procedura de reparație sau verificare tehnică și parcurse procedurile de înmatriculare prevăzute de jurisdicția aleasă. Omiterea oricărui pas complică ulterior reclamațiile privind avariile sau neconformitățile.
Pasul 1. Inspecția la primire
Comparați VIN-ul de pe caroserie cu cel din documente, verificați completitudinea (roți, acumulator, sistem multimedia, catalizator și alte componente indicate în descrierea de la achiziție) și consemnați orice avarie nouă care nu apărea în fotografiile de la licitație sau cele dinaintea expedierii. Inspecția este recomandabil să se facă în prezența unui martor sau a unui reprezentant al transportatorului, dacă acest lucru este prevăzut în contract.
Pasul 2. Verificarea documentelor
Verificați dacă setul de documente predat corespunde celui convenit: documentul de proprietate (title), documentele de transport și comerciale, declarația vamală (dacă vămuirea a avut deja loc în această etapă). Neconcordanțele trebuie consemnate imediat, nu după semnarea procesului-verbal.
Pasul 3. Procesul-verbal de predare-primire
Procesul-verbal de predare-primire consemnează starea automobilului și setul de documente la momentul primirii. În el trebuie indicate explicit neconformitățile constatate, dacă există, și modul lor de remediere — acest lucru protejează ambele părți ale tranzacției.
Pasul 4. Reparația și verificarea tehnică
Dacă automobilul a avut avarii declarate, la această etapă se efectuează diagnosticarea și reparația efectivă. Este indicat să se stabilească din timp unde și la ce preț se va executa reparația, iar apoi să se compare acest lucru cu estimarea preliminară făcută înainte de achiziție.
Pasul 5. Procedurile de înmatriculare
Ordinea concretă de înmatriculare depinde de jurisdicția aleasă — Republica Moldova sau Transnistria — și de finalizarea sau nu a vămuirii. Cerințele privind certificarea, inspecția tehnică și termenele de înmatriculare trebuie clarificate conform regulilor în vigoare la data primirii automobilului, nu după surse depășite.
Ce se mai verifică suplimentar pentru automobilele avariate
- corespondența volumului real de avarii cu estimarea preliminară;
- disponibilitatea și termenele de livrare a pieselor necesare;
- necesitatea calibrării sistemelor electronice după reparație;
- pentru hibride și electrice — o verificare separată a sistemului de înaltă tensiune înainte de exploatare.
Întrebări frecvente
Ce se face dacă automobilul are o avarie nouă, care nu apărea în fotografii?
Se consemnează în procesul-verbal de predare-primire și se contactează transportatorul sau partea responsabilă de această etapă a logisticii, conform condițiilor contractuale.
Este necesară prezența personală la primire?
Depinde de schema convenită — dacă prezența personală nu este posibilă, trebuie stabilit din timp un reprezentant și modul de fotodocumentare.
Când se poate începe reparația?
După întocmirea procesului-verbal de predare-primire și finalizarea verificărilor necesare ale documentelor — o reparație prematură poate complica consemnarea reclamațiilor privind starea automobilului.
Este obligatorie diagnosticarea tehnică pentru un automobil fără avarii declarate?
O verificare generală înainte de exploatare este recomandată în orice caz — raportul de istorie și mențiunile de la licitație nu înlocuiesc inspecția la data primirii.
Pasul următor
Pregătiți din timp o listă de verificare la inspecție — metodologia de verificare a lotului înainte de achiziție este descrisă în articolul „Cum alegi un lot pe Copart”, iar cerințele privind vămuirea — pe pagina vămuire.
